[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "i", "ps": "cndo", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "i", "ps": "cndo", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "disable": true, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "clmf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byswn", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "create", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "cndo", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223677-0", "render_to": "inpage_VI-223677-0-101273134", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?p1=byaeu&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid11=&puid12=&puid13=&puid14=&puid21=&puid22=&puid31=&fmt=1&pr=" } } ]
{ "author_name": "Виктор Степанов", "author_type": "self", "tags": ["\u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u044f","youtube","\u0444\u0435\u0439\u043b\u044b","\u0441\u043e\u0446\u0438\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435_\u0441\u0435\u0442\u0438","\u0441\u043c\u0438","\u0444\u043e\u0442\u043e","\u0432\u0438\u0434\u0435\u043e","\u0438\u043b\u044c\u044f_\u0432\u0430\u0440\u043b\u0430\u043c\u043e\u0432","vimeo","\u0444\u0435\u0439\u043b\u044b_\u0441\u043c\u0438","\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438","russia_today","\u0443\u0440\u0430\u043b\u0432\u0430\u0433\u043e\u043d\u0437\u0430\u0432\u043e\u0434","\u0442\u0435\u043b\u0435\u043a\u0430\u043d\u0430\u043b_\u0440\u043e\u0441\u0441\u0438\u044f","\u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u044f\u043d\u043d\u044b\u0439_\u043f\u043e\u0434\u0434\u043e\u043d_\u043d\u0430_\u043a\u043e\u043b\u0451\u0441\u0430\u0445","\u0431\u0440\u0430\u0442\u0438\u0441\u043b\u0430\u0432\u0430","\u0447\u0435\u0448\u0441\u043a\u0438\u0439_\u0434\u0438\u0437\u0430\u0439\u043d\u0435\u0440_\u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u043b_\u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u044f\u043d\u043d\u044b\u0439_\u043f\u043e\u0434\u0434\u043e\u043d_\u0434\u043b\u044f_\u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f_\u043f\u043e_\u0442\u0440\u0430\u043c\u0432\u0430\u0439\u043d\u044b\u043c_\u043f\u0443\u0442\u044f\u043c","\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0441\u043a\u043e\u0439_\u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442","\u0442\u043e\u043c\u0430\u0448_\u043c\u043e\u0440\u0430\u0432\u0435\u0446","\u043d\u043e\u0432\u044b\u0439_\u0440\u0443\u0441\u0441\u043a\u0438\u0439_\u0442\u0440\u0430\u043c\u0432\u0430\u0439","russia_one"], "comments": 55, "likes": 0, "favorites": 0, "is_advertisement": false, "section_name": "default", "id": "51622", "is_wide": "1" }
Виктор Степанов
5 907

Журналистика поддона

Русский RT и «Москва 24» приняли дизайнерский проект шестилетней давности за новый вид городского транспорта

Поделиться

В избранное

В избранном

Российские телеканалы выдали дизайнерский проект чешского художника Томаша Моравеца (Tomas Moravec), созданный шесть лет назад, за новый вид городского транспорта, позволяющий передвигаться по трамвайным путям на деревянном поддоне. Сюжеты о необычной конструкции показали русский RT, «Москва 24», а также сайт программы «Вести», выходящей на канале «Россия».

Русский RT 9 июля выпустил сюжет, в котором сообщал, что «житель Братиславы» приделал к обычному поддону для хранения грузов колёса и стал использовать его в качестве транспортного средства. Выложенный им в сеть видеоролик, демонстрирующий как работает изобретение, «набирает популярность на YouTube», уточняли журналисты.

В тот же день о словаке, передвигающемся на поддоне по рельсам, рассказали по «Москве 24». Ведущий канала сообщал, что создателя транспортного средства зовут Иоланте Сеив, а пойти на разработку поддона его заставили «пробки и давка в общественном транспорте».

10 июля небольшая заметка о «железнодорожном самокате» (со ссылкой на сюжет «Москвы 24») также вышла на сайте информационной программы «Вести».

Тем не менее, все три сообщения в СМИ о словаке и его поддоне содержали в себе сразу несколько существенных неточностей.

Ролик, на который ссылались телеканалы, появился на YouTube 8 июля. Видео показывает, как некий молодой человек ставит на трамвайные рельсы деревянный поддон на колёсах и едет на нём по городу, обращая на себя внимание прохожих.

Запись действительно выложил на видеохостинг пользователь под именем Иоланте Сеив (Yolante Ciew), однако к созданию поддона он не имеет никакого отношения. Более того, самому транспортному средству уже шесть лет — на трамвайных путях Братиславы оно появилось ещё в 2008 году.

Автором изобретения (хотя правильнее его было бы назвать — арт-объектом) является житель Чехии, а не Словакии — дизайнер и художник Томаш Моравец (Tomas Moravec). Описание поддона можно найти на его сайте в одном портфолио с другими работами.

Как сообщает Моравец в описании проекта, придуманный им транспорт призван изменить «пространственную перспективу находящегося в движении пассажира» и «повлиять на всю жизнь города, по карте трамвайных путей которого будет передвигаться поддон». О пробках или давке в транспорте, дизайнер не упоминает.

Вместо этого Моравец объясняет, почему, проживая в Праге, для своего эксперимента он выбрал именно Братиславу. Дело в том, что ширина трамвайных путей в столице Словакии на 435 миллиметров меньше, чем в чешских городах. Это позволяет стандартному деревянному поддону длиной 1200 и шириной 800 миллиметров, используемому для хранения грузов в странах Европы, идеально вписываться в колею.

Приводится на сайте Томаша и оригинал видеоролика, на котором он тестирует конструкцию в городских условиях. Видео загружено с помощью видеохостинга Vimeo в марте этого года, но прямо в заголовке содержит указание, что записано оно в 2008-м.

Обратили внимание на видео Томаша Моравеца и пользователи российских социальных сетей. Видеоролик, загруженный чешским дизайнером на Vimeo, 9 июля появился на странице фотографа и блогера Ильи Варламова во «ВКонтакте». В подписи к ролику фотограф указывал только ту информацию, которая соответствовала действительности — что запись демонстрирует поездку по рельсам на поддоне в Братиславе.

Ранее, 8 июля, Варламов выложил у себя в ЖЖ большой фотоотчёт, не имеющий никакого отношения к поддону Моравеца, но при этом также связанный с темой городского транспорта и трамваев в частности.

В посте под названием «Новый русский трамвай» фотограф рассказывал о своём визите на екатеринбургский Уралвагонзавод, где шла в то время подготовка к презентации нового отечественного трамвая Russia One.

Как отмечал Варламов, трамвай почти полностью является российской разработкой — из иностранных комплектующих у него только «гармошка» и механизмы дверей. Блогер называл модель «очень крутой», подчёркивая, что у Russia One есть все шансы стать «первым отечественным трамваем, за который не стыдно».

«Супертрамвай» в блоге Варламова, серийное производство которого начнётся уже осенью, стал предметом активного обсуждения в СМИ и соцсетях. В Твиттере его даже окрестили «айфоном на рельсах».

Обновлено: в первоначальной версии заметки сообщалось, что сюжет о братиславском поддоне показал RT. В реальности телеканал RT не показывал этого сюжета: ролик появился на сайте русского RT, у которого нет своего телеканала.

#Статья #YouTube #фейлы #социальные_сети #СМИ #фото #видео #Илья_Варламов #Vimeo #фейлы_СМИ #Вести #Russia_Today #Уралвагонзавод #телеканал_Россия #деревянный_поддон_на_колёсах #Братислава #чешский_дизайнер_создал_деревянный_поддон_для_передвижения_по_трамвайным_путям #городской_транспорт #Томаш_Моравец #новый_русский_трамвай #Russia_One

Популярные материалы
Показать еще
{ "is_needs_advanced_access": true }

Лучшие комментарии

Дискуссии по теме
доступны только владельцам клубного аккаунта

Купить за 75₽
Авторизоваться

Преимущества
клубного аккаунта

  • отсутствие рекламы
  • возможность писать комментарии и статьи
  • общение с членами клуба
Подробнее

Преимущества
клубного аккаунта

  • отсутствие рекламы
  • возможность читать и писать комментарии
  • общение с членами клуба
  • возможность создавать записи

Сколько это стоит?

Членство в клубе стоит всего 75₽ в месяц. Или даже дешевле при оплате за год.

Что такое клуб?

Клуб ТЖ это сообщество единомышленников. Мы любим читать новости, любим писать статьи, любим общаться друг с другом.

Вступить в клуб

Комментарии Комм.

Популярные

По порядку

0

Прямой эфир

Вы не против подписаться на важные новости от TJ?

Нет, не против