Никита Лихачёв
15 000

Мы удалили видео о беспилотнике «Яндекса» по просьбе «Яндекса»

Взамен делимся парой наблюдений и мыслей.

Поделиться

В избранное

В избранном

27 сентября мы выпустили ролик про беспилотное такси «Яндекса». Это было короткое видео на 3 минуты, во время которых мы с Филиппом Концаренко из vc.ru разговаривали с командой беспилотника и некоторое время на нём катались по дорогам близ офиса «Яндекса». Мы опубликовали его на YouTube и в соцсетях: за месяц оно набрало суммарно 50 тысяч просмотров.

Спустя месяц, то есть 28 октября, мне позвонили из PR-службы компании. Оказалось, что на экран в машине, который мы показывали в видео, выводилась «секретная информация».

Чёрт его знает, что за такая секретная информация там была: возможно, какие-то показатели движения или настройки алгоритма, которые могут украсть конкуренты. Но пока мы записывали видео, никто из сопровождавших нас технарей команды беспилотного такси нас не предупреждал, что мы видим что-то секретное — тем более, что на этом беспилотнике уже ездили сотни, если не тысячи, людей, и теоретически подобные данные могли утечь многократно.

В общем, пиарщики «Яндекса» слёзно попросили хотя бы размыть кадры с экранами в видео, чтобы данных было не видно. Но так как ролики уже опубликованы и отредактировать их нельзя, пришлось их удалить.

Поясню, почему мы согласились удалить видео. Во-первых, вся суть видео была как раз в том, что именно отображалось на этих экранах: там показывалось, как алгоритм определяет препятствия на дороге, распознаёт пешеходов, прогнозирует опасности. Поэтому то, что информационные экраны в беспилотниках внезапно (ведь мы в машине снимали происходящее открыто) оказались секретными, сделало всё отснятое видео бессмысленным.

Во-вторых, если бы мы добыли это видео самостоятельно, без договорённостей с представителями «Яндекса» (например, во время одного из публичных заездов беспилотника), то хрен бы что я согласился редактировать или удалять. Но мы организовывали этот заезд так, чтобы мы могли и посмотреть на работу беспилотника, и пообщаться с командой, и без помощи представителей компании он не состоялся бы — поэтому просьба удовлетворена.

Изначально мне хотелось попробовать проехать на беспилотном такси, потому что я ожидал, что это вызовет необыкновенные впечатления — нечто между ужасом и благоговением (по крайней мере, так было у некоторых журналистов, катавшихся на беспилотниках Uber). В реальности ничего такого не произошло — это была почти что обычная поездка на автомобиле. Возможно, причина была в том, что на водительском сиденьи всё-таки сидел человек, а может быть, в том, что мы ехали по заданному и многократно оттестированному маршруту, на котором почти не могло быть никаких ЧП.

В остальном мыслей и наблюдений о работе беспилотника не так много.

  • Он едет довольно уверенно, хотя скорость невысокая (40-50 км/ч там, где можно проехать 70-80 км/ч) для повышения безопасности. Для меня звучит странно, потому что мне вдолбили, что безопасная скорость — это скорость потока, а не маленькая скорость. Но, может быть, технологи «Яндекса» знают лучше;
  • Благодаря лидару на крыше машина «видит» очень далеко и гораздо лучше, чем человек, который не может крутить головой на 360° и в каждый момент времени следить за всем, что происходит вокруг, благодаря боковым лидарам. Например, благодаря лидару можно увидеть машину, которая едет перед машиной, находящейся прямо перед беспилотником — а водитель с высоты своего сиденья ничего бы не увидел;
  • Беспилотник не может прогнозировать, что будет делать тот или иной объект так, как это умеет делать человек — но умеет прогнозировать иначе. Например, он совершенно не следит за поворотниками (по мнению разработчиков, их не стоит учитывать, так как в России водители ими пользуются редко), он не может увидеть, что человек впереди выходит из машины, или что пешеход затормозил и пропускает едущий автомобиль. Зато он быстрее человека сможет понять, что автомобиль перед ним замедляется — и вовремя затормозить, избежав столкновения;
  • Беспилотник вообще не может найти импровизационный выход из ситуации. Страшно представить, что будет, если он попадёт в серьёзный затор, из которого придётся выбираться только неординарным способом (например, движением по тротуару). Но, думаю, это редкие сценарии;
  • В машине будущего придётся себя чем-то занимать (раз руление транспорт берёт на себя) — а меня вот, например, укачивает, если я в дороге смотрю в телефон. Тренируйте вестибулярный аппарат уже сейчас.

#технологии #яндекс #беспилотники

{ "author_name": "Никита Лихачёв", "author_type": "self", "tags": ["\u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0438","\u044f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441","\u0431\u0435\u0441\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u043d\u0438\u043a\u0438"], "comments": 115, "likes": 68, "favorites": 6, "is_advertisement": false, "section_name": "default", "id": "79007", "is_wide": "" }
Популярные материалы
Показать еще
{ "is_needs_advanced_access": true }

Популярные комментарии

Дискуссии по теме
доступны только владельцам клубного аккаунта

Купить за 75₽
Авторизоваться

Преимущества
клубного аккаунта

  • отсутствие рекламы
  • возможность писать комментарии и статьи
  • общение с членами клуба
Подробнее

Преимущества
клубного аккаунта

  • отсутствие рекламы
  • возможность читать и писать комментарии
  • общение с членами клуба
  • возможность создавать записи

Сколько это стоит?

Членство в клубе стоит всего 75₽ в месяц. Или даже дешевле при оплате за год.

Что такое клуб?

Клуб ТЖ это сообщество единомышленников. Мы любим читать новости, любим писать статьи, любим общаться друг с другом.

Вступить в клуб

Комментарии Комм.

Популярные

По порядку

0

Прямой эфир

Вы не против подписаться на важные новости от TJ?

Нет, не против
[ { "id": 1, "label": "100%×150_Branding_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox_method": "createAdaptive", "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "ezfl" } } }, { "id": 2, "label": "1200х400", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "ezfn" } } }, { "id": 3, "label": "240х200 _ТГБ_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "i", "ps": "cndo", "p2": "fizc" } } }, { "id": 4, "label": "240х200_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "i", "ps": "cndo", "p2": "flbq" } } }, { "id": 5, "label": "300x500_desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "ezfk" } } }, { "id": 6, "disable": true, "label": "1180х250_Interpool_баннер над комментариями_Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "clmf", "p2": "ffyh" } } }, { "id": 7, "label": "Article Footer 100%_desktop_mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byswn", "p2": "fjxb" } } }, { "id": 8, "label": "Fullscreen Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fjoh" } } }, { "id": 9, "label": "Fullscreen Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fjog" } } }, { "id": 10, "disable": true, "label": "Native Partner Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyb" } } }, { "id": 11, "disable": true, "label": "Native Partner Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "clmf", "p2": "fmyc" } } }, { "id": 12, "label": "Кнопка в шапке", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fdhx" } } }, { "id": 13, "label": "DM InPage Video PartnerCode", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox_method": "createAdaptive", "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "h", "ps": "cndo", "p2": "flvn" } } }, { "id": 14, "label": "Yandex context video banner", "provider": "yandex", "yandex": { "block_id": "VI-223677-0", "render_to": "inpage_VI-223677-0-130073047", "adfox_url": "//ads.adfox.ru/228129/getCode?pp=h&ps=cndo&p2=fpjw&puid1=&puid2=&puid3=&puid4=&puid8=&puid9=&puid10=&puid21=&puid22=&puid31=&puid32=&puid33=&fmt=1&dl={REFERER}&pr=" } }, { "id": 15, "label": "Плашка на главной", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop", "tablet", "phone" ], "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "p1": "byudv", "p2": "ftjf" } } }, { "id": 17, "label": "Stratum Desktop", "provider": "adfox", "adaptive": [ "desktop" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fzvb" } } }, { "id": 18, "label": "Stratum Mobile", "provider": "adfox", "adaptive": [ "tablet", "phone" ], "auto_reload": true, "adfox": { "ownerId": 228129, "params": { "pp": "g", "ps": "cndo", "p2": "fzvc" } } } ]