К Международной выставке велосипедов и мотоциклов во Франкфурте (IFMA 1956) немецкий гонщик Эгон Брюч решил построить самый маленький автомобиль в мире. Прототип был сделан наспех и, по сути, не отвечал никаким техническим требованиям. Тем не менее, макет вызвал интерес у Opel.
Формально, Brütsch Mopetta считался мопедом и на его управление даже не требовались права. Было выпущено 14 экземпляров. Вес - 78 кг. Двигатель - 2,3 л.с. Объем двигателся - 50 куб. Скорость - 45 км / ч.
Peel P50, 1962
Трехколесный Британский однодверный одноместный автомобиль. В настоящее время удерживает рекорд самого маленького серийного автомобиля. Вес автомобиля - 59 кг. Длина - 1372 мм. Скорость - 61 км/ч (зависит от веса водителя). Выпущено 47 штук.
СМЗ С-3А, 1958
Двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяска, серийно выпускавшаяся Серпуховским мотоциклетным заводом. В автомобиле использовался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 лошадиных сил.
В условиях дефицита обычных автомобилей мотоколяска С3А была наделена частичной функциональностью обычного двухместного микроавтомобиля, пригодного для эксплуатации по дорогам общего пользования. Был изготовлен 203 291 автомобиль.
BMW Isetta, 1955
Машина, спасшая немецкий концерн BMW от банкротства, когда четыре из пяти их заводов перестали работать. «Изетту» создала итальянская компания ISO. BMW купил лицензию на производство микроавтомобиля и за 9 лет выпустило более 160 тысяч экземпляров.
Передняя дверь не случайно напоминает холодильник – ISO славилась в послевоенные годы их производством.
Единственным недостатком была плохая сопротивляемость коррозии. Было сделано три варианта «Изетты».
НАМИ–050 «Белка», 1955 год
Экспериментальный автомобиль, созданный совместно с Ирбитским мотоциклетным заводом в 1955–57 годах. Концепцию автомобиля конструкторы НАМИ определяли формулой 5×5: - 5 мест, - 500 килограмм сухой массы - Объем двигателя 0,5 литра - Расход топлива — 5 литров на 100 километров - Запас хода на баке 500 километров.
К сожалению, серийное производство автомобилятак и не было начато — от него отказались в пользу будущего ЗАЗ–965. Помимо автомобиля с закрытым кузовом был сделан сельскохозяйственный вариант без дверей и с тентовым верхом.
Messerschmitt KR–200, 1957
Известный авиаконцерн Messerschmitt после войны получил запрет на производство самолетов и переключил свои ресурсы на изготовление товаров широкого потребления. В первый же год было продано 12000 KR 200 по цене 2500 марок, что рассматривалось как самый большой объём продаж среди товаров подобного типа.
Вследствие быстрого роста экономики Германии спрос на подобные транспортные средства упал и производство этих автоколясок было прекращено.
Подписывайтесь на мой блог. Всегда очень рад новым подписчикам. Стараюсь, чтобы было интересно.
слушай, ну это какое-то совпадение. больше у меня ничего и не было. а на новый год мне папа как-то раз подарил пазл без двух штучек. Правда с краюшка. Ну,типа уцененка
у меня главным сокровищем был говорящий попугай, пожалуй. такой на пластмассовой ветке, повторяшка. папа привёз из Польши, когда катался продавать барахло)
а такая машинка была у кого-то из двора, но ему крайне редко её выдавали играть - видимо, боялись, что мы толпой разнесём её (да и были правы)
Это мопед-автомобиль. Очень популярны в Германии(по крайней мере во многие страны Европы везут их оттуда). Такие «машины» предмет понта маленьких мажориков, мол вы на своих мопедах за косарь катаетесь, а я на на тачке за 6к. В Финляндии(вне столичного региона) такие распространены и обычно дарят, когда малой(в 15 или 16 лет) впервые причащается. В таких машинах есть и все тоже самое, что и в обычной, кроме двигателя.
Буквы JS в названии модели – это инициалы гонщика Ф1 Жо Шлессера, любимого гонщика Ги Лижье - хозяина команды Ligier F1. У этого автопроизводителя одни корни с командой Ligier.
On 29–30 August 1955, a modified KR200 ... was run at the Hockenheimring for twenty-four hours. During the run, the vehicle set twenty-two closed-circuit speed records for three-wheeled vehicles with displacements up to 250 cc, including the fifty-mile record at 107 km/h (66.5 mph) and the twenty-four-hour record at 103 km/h (64.0 mph)
29-30 августа 1955 года, модифицированный KR200 ... пробежал в Хоккенхаймринге двадцать четыре часа. Во время пробега автомобиль установил двадцать два рекорда скорости по замкнутому контуру для трехколесных транспортных средств с перемещениями до 250 куб. см, включая рекорд скорости на пятьдесят миль в час.
Серийный Aston Martin Cygnet. По факту – это Toyota iQ с мотором 1,3.
Выпускался с целью снизить среднее значение выбросов углекислого газа по модельному ряду, как того требовал закон. Стоил в несколько раз дороже оригинала.
плохо я покрасил, этим летом буду вновь перекрашивать. Белый оказался недостаточно сильно белым) Плюс ещё решил поменять пороги, бампер, поставить накладки сзади на бампер, так что перекрас становится всё более оправданным. Сделаю внешне как с завода, просто в более богатой комплектации.
