Член парламента Великобритании обвинил велосипедистов в загрязнении воздуха

www.independent.co.uk

Labour MP accuses cyclists of making pollution in UK cities worse

Cyclists are making congestion and pollution in UK cities worse, a Labour MP has claimed Rob Flello, who describes himself as a “cycle lane-sceptic”, said “the transfer to two wheels clearly hasn’t solved many problems” and claimed bike lanes led to increased congestion and pollution. He suggested “tarmac formerly used by vehicles” was being “underused by bikes”, adding that could “in turn cause greater congestion and pollution”.

Член комитета по транспорту парламента Великобритании Роб Флелло (Rob Flello) обвинил велосипедистов в загрязнении окружающей среды. По словам политика, из-за выделенных для велосипедистов велодорожек в городах образовываются пробки, что приводит к увеличению вредных выбросов в атмосферу.

Министр иностранных дел Великобритании Борис Джонсон. Фото Mirror

Как заявил представитель Лейбористской партии, массовое использование людьми велосипедов не только не помогает окружающей среде, но наносит ей значительный вред.

По его словам, из-за того, что часть дорог стали выделять для велосипедного движения, на трассах начало образовываться больше заторов. Политик отметил, что работая на холостом ходу в пробках автомобили выбрасывают в атмосферу больше вредных веществ, чем во время движения.

Фелло добавил, что он не против велосипедистов, но не считает, что они смогут помочь в уменьшении вредного влияния на атмосферу. Политик привёл в пример Кембридж, где примерно половина населения хотя бы раз в неделю предпочитает передвигаться на велосипедах.

Однако, несмотря на то, что количество любителей экологически чистого транспорта в Кембридже за последние годы выросло, город стал одним из самых загрязнённых во всей Великобритании.

Заявление лейбориста раскритиковали представители велодвижения страны. Как заявил лидер благотворительной организации Cycling UK, поддерживающей велосипедистов, велодорожки не приводят к пробкам, а наоборот, позволяют эффективнее использовать дорожное пространство.

По словам главы организации Роджера Геффена (Roger Geffen), выделенная на трассе велодорожка способна пропустить две тысячи автомобилей или 14 тысяч велосипедистов, которые могли бы воспользоваться бензиновым транспортом.

Представитель велодвижения призвал парламентария съездить в Данию или Нидерланды, где большой процент населения ездит на велосипедах, но к заторам и загрязнению окружающей среды это не привело.