Сотрудник SpaceX опубликовал в своём Инстаграме первое фото бурильной машины главы компании и основателя Tesla Элона Маска, которую он использует для строительства тоннеля под Лос-Анджелесом.
Автор снимка оставил подпись «ещё один день бурения (скучный день) на работе» и хештег о любви к своей должности. Каких-либо пояснений под фотографией не оказалось.
На установку нанесена эмблема The Boring Company («Бурильная компания», cозвучно со «Скучной компанией») — фирмы Маска, которая занимается разработкой и возведением транспортных тоннелей.
На фотографию, сделанную сотрудником SpaceX, обратили внимание СМИ. Вскоре после возникшего ажиотажа он удалил снимок и сделал аккаунт в Инстаграме закрытым. По какой причине он так поступил — неизвестно.
В феврале Маск рассказал Bloomberg о том, что бурильная машина уже готова и используется. Её вес составлял 1,2 тысяч тонн, диаметр — 26 футов (7,9 метра), длина — 400 футов (121,9 метра). Основатель SpaceX также придумал машине имя — её зовут Нанни (Nannie).
Изображена ли на опубликованном фото Нанни — точно неизвестно. Представитель SpaceX не ответил на запрос The Verge. В издании подчеркнули, что оборудование на снимке, судя по размеру, может быть лишь частью установки.
Идея рыть тоннель от площадки возле офиса SpaceX до аэропорта Лос-Анджелеса пришла Маску в декабре 2016 года. В это время он застрял в пробке и придумал проект с целью в будущем их избежать.
Traffic is driving me nuts. Am going to build a tunnel boring machine and just start digging...
«Эти пробки сводят меня с ума. Я собираюсь построить машину для бурения туннелей и просто начать копать»
31 января Маск рассказал о начале строительства тоннеля и подготовке тестовой траншеи длиной 15 метров и глубиной 4,5 метра. Он признался, что «понятия не имеет, что делает».
Маск обойдётся без дополнительных согласований с властями во время бурения на территории SpaceX, но при дальнейших работах он должен будет получить соответствующее разрешение.
Место начала строительства тоннеля возле парковки SpaceX. Фото Bloomberg Businessweek, февраль 2017 года
Как человек работающий в крупнейшей компании производящей туннелепроходческие щиты, хочу сказать что тут особо нечему восхищаться. Судя по фото шит довольно стандартный диаметром около 8м. Для автомобильного тоннеля это маловато, всего две полосы, а значит на на каждый участок надо проходить два тоннеля.
Обычно для строительства автомобильных тоннелей используют щиты 13-14м в диаметре.
Маск лезет на очень сложный и высоко конкурентный рынок, при этом у него нет здесь никаких прорывных технологий. В том же США есть как минимум еще два производителя щитов, у которых и опыт и возможности побольше. Но посмотреть что из этого получиться интересно.
Близкий бокал
29
"The Boring Company"
Заржал в голос. Какой же Илон охуительный, всё-таки.
Офтоп
дискуссии в сообществе доступны только владельцам клубного аккаунта
С клубным аккаунтом вы сможете
создавать записи и вести дискуссии в закрытых сообществах
