{"id":2162,"url":"\/distributions\/2162\/click?bit=1&hash=6bdf5aec9e03e74234b2d7162aacaa2e1177031d0b3a681065b591c8f5741742","title":"\u0417\u0432\u043e\u043d\u0438\u0442\u044c \u0438\u0437 \u041a\u0430\u043b\u0438\u043d\u0438\u043d\u0433\u0440\u0430\u0434\u0430 \u0432 \u042f\u043a\u0443\u0442\u0438\u044e \u043f\u043e \u0432\u0438\u0434\u0435\u043e \u0431\u0435\u0437 \u0437\u0430\u0434\u0435\u0440\u0436\u0435\u043a","buttonText":"\u0410\u043b\u043b\u043e!","imageUuid":"bc8e606b-9a50-5550-a16e-3fed09971ed5","isPaidAndBannersEnabled":false}

Новосибирский предприниматель построил единственную дорогу в село и сделал её платной Статьи редакции

Местные жители могут попасть в новый микрорайон только оплатив проезд около шлагбаума и будки охраны.

Фото «НГС Новости»

В Новосибирске предприниматель Сергей Киселёв построил платную дорогу, которая ведёт к микрорайону в селе Марусино. Местные жители вынуждены оплачивать проезд через шлагбаум, потому что это единственный путь к их домам.

Бизнесмен выкупил участок дороги, который ведёт к микрорайону «Лебяжье», построенному недавно вблизи Новосибирска. Жители должны платить 950 рублей за проезд к своим домам: они отдают деньги охране, которая стоит возле шлагбаума на въезде.

Киселёв объяснил решение брать плату за дорогу расходами на её содержание. Предприниматель пообещал чистить покрытие от снега и проводить регулярный ремонт. По его словам, большинство жителей поддержали появление платного проезда.

Мы всегда готовы пойти навстречу людям. Есть, например, некоторые семьи, которые не могут платить 950 руб. Мы всегда идём навстречу, не требуем ничего. Если нет возможности платить — люди не платят.

Сергей Киселёв

Киселёв добавил, что недовольных немного и они просто «выступают против бизнеса». Микрорайон станет частью села только в 2025 году, поэтому, по словам бизнесмена, пока он не может отдать дорогу властям Новосибирска.

Глава администрации Криводановского сельсовета Александр Павликовский подтвердил, что предприниматель не нарушал закон и имеет полное право на владение платной дорогой.

Киселёв имеет полное право брать деньги за пользование дорогой, это его земля. Так получилось, что изначально он был владельцем всей территории района «Лебяжье». Он выкупил землю, он продал отдельные земельные участки​.

Александр Павликовский

Местные жители обвинили предпринимателя в давлении. По их словам, Киселёв заставляет заключать договоры с компанией «Комфорт», а тех, кто отказывается — он не пускает на дорогу. При этом он не отчитывается о том, куда идут деньги, которые получает от автомобилистов.

0
27 комментариев
Написать комментарий...
Социалистический Никита

Вообще то по закону единственная дорога не может быть платной. Или фейк или там есть какой-нибудь разъебанный объездной путь

Ответить
Развернуть ветку
Классический Влад

бОльшая часть дорог России это сплошной разъебанный объездной путь

Ответить
Развернуть ветку
Химический танк88

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Финский американец

Сюда ещё б видеосюжет, где жители возмущаются, что Путин дорогу им построил, а этот мудак поставил шлагбаум и наживается на них.

Ответить
Развернуть ветку
Хрупкий холод

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Жесткий нос
Так получилось, что изначально он был владельцем всей территории района «Лебяжье»

Вот так совпадение

Ответить
Развернуть ветку
Творческий Абдужаббор

Надо было проще делать. Покупаешь участок дороги длиной всего 1 метр (что бы на шлагбаум с камерой хватило) и стрижешь бабло при минимальных инвестициях.

Ответить
Развернуть ветку
Классический Влад

тебе бы в госдуму с такими идеями, можно же через каждый метр ставить ебаный шлагбаум и зарабатывать кучу денег. Подкинь Ротенбергам идею)

Ответить
Развернуть ветку
Трудовой кавалер

Вы сейчас научите, а нам то потом что делать?)

Ответить
Развернуть ветку
Классический Влад

страдать, конечно же

Ответить
Развернуть ветку
Творческий Абдужаббор

Я же предлагаю все только во благо народа, а именно поддержка и развитие велоспорта и спортивной ходьбы в провинциальных районах нашей страны. Так же предусматривается скидка для электрокаров 10%. Мы же всегда за развитие и поощрение новых технологий.

Ответить
Развернуть ветку
Классический Влад
скидка для электрокаров 10%

где-то один прохоров всплакнул сейчас

Ответить
Развернуть ветку
Индивидуальный Слава

трасса дон, каждый ебаный метр шлагбаум.

Ответить
Развернуть ветку
Защитный бокал

Вы нам подходите.

Ответить
Развернуть ветку
Защитный бокал

Вообще команда очень грамотных ребят набирается.

Ответить
Развернуть ветку
Возрастной Никита
950 руб

Для монополиста цена еще божеская

Ответить
Развернуть ветку
Патриотический алмаз

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Высокий кубок

Тоже не понял. Ни тут, ни в источнике не указано, на один раз это проехать или это некий "абонемент" на месяц.

Ответить
Развернуть ветку
Блаженный супер_стар

Думаю, что за месяц. Один раз проехать за 950 рублей - это была бы самая дорогая платная дорога в мире.

Ответить
Развернуть ветку
Высокий кубок

Вполне возможно, но посмотрел в 2ГИС и если верить карте, то эта дорога не единственная, п.э. он вполне мог такую цену заломить. Не понятно, короче.

Ответить
Развернуть ветку
Развитый коктейль

Э да ты в Норвегии не был, там такие цены вполне нормальные за один проезд на платных дорогах.

Ответить
Развернуть ветку
Блаженный супер_стар

Давай пример цены в Норвегии в пересчете на 1км.

Ответить
Развернуть ветку
Развитый коктейль

На км не дам, просто ездил там недавно и охеревал от цен. Впрочем дороги там отличные, так что видно по крайней мере, что деньги идут в дело.

Ответить
Развернуть ветку
Ведущий микроскоп

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Блаженный американец

Феодализм детектед.

Ответить
Развернуть ветку
Поперечный спрей
Киселёв добавил, что недовольных немного и они просто «выступают против бизнеса»

Интересный бизнес.

Ответить
Развернуть ветку
Человеческий кот

950?!
А пиздить его пробовали?
И охрана еще и не местные наверно)))))

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 27 комментариев
null