{"id":920,"title":"\u0422\u0435\u043b\u0435\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430\u0446\u0438\u044f \u0440\u0435\u043a\u043b\u0430\u043c\u043d\u044b\u0445 \u043a\u0430\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u0439 \u0438\u0437 \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441\u0430\u00bb \u0432 Google","url":"\/redirect?component=advertising&id=920&url=https:\/\/vc.ru\/promo\/321806-kak-ne-zamorachivatsya-s-reklamnoy-kampaniey-i-bystro-nastroit-ee-v-google-obyasnyaem-v-5-50-i-500-slovah&placeBit=1&hash=a4cc075f73c41136fd9c9b8835557576fcd53f2c5d7a3dc508893ba05402731e","isPaidAndBannersEnabled":false}

Тест-драйв популярных каршерингов Москвы: видеорепортаж TJ Статьи редакции

Катаемся и обсуждаем интенсивно развивающийся рынок.

Впервые каршеринг как краткосрочная аренда автомобиля появился в России ещё в 2013 году с запуском сервиса Anytime, но до 2015 года рынок находился в зачаточном состоянии. Оформляться он стал лишь после того, как юридической стороной вопроса занялась мэрия города и создала систему «Московского каршеринга», определив права и обязанности операторов вроде бесплатной парковки и цветографических схем у автомобилей.

За прошедшие годы вырос не только общий парк машин (со 100 штук в октябре 2015 года до 5900 штук в марте 2018 года), но и количество игроков. Сейчас их уже 15, и последняя крупная компания, вышедшая на рынок — это «Яндекс» со своим сервисом «Яндекс.Драйв». Рынок отреагировал: часть компаний резко снизила цены, другие стали объединяться в пулы — например, Anytime с февраля стал показывать машины Rentmee на своей карте, а 12 марта YouDrive анонсировал объединение с небольшими сервисами Carenda, Easyride, Timcar и Urentcar.

По официальным данным мэрии столицы, каждый день москвичи берут в аренду машины различных каршерингов 25 тысяч раз, а до конца года ожидается увеличение парка до 10-15 тысяч машин. Схожих прогнозов придерживается и основатель Madrobots Николай Белоусов (в октябре он делился своими мыслями и расчётами по каршерингу на vc.ru): по его расчётам, рынок Москвы готов вместить порядка 20 тысяч машин каршеринга, и до конца 2018 года на него выйдут ещё несколько новых игроков, после чего неизбежно начнётся укрупнение.

Спустя три дня после запуска «Яндекс.Драйва» мы покатались вместе с Белоусовым на машинах пяти самых популярных московских каршерингов: взяли Renault Kaptur в «Делимобиле» и «Яндекс.Драйве» (в последнем он идёт с бортовой системой «Яндекс.Авто», о которой мы уже подробно рассказывали), электромобиль BMW i3 в YouDrive, премиумный Mercedes-Benz CLA в BelkaCar и Nissan Qashqai в Anytime. Поездка на шестом каршеринге — «Карусель», где в парке одни «Лады Гранта» — в ролик не вошла: какой-то другой пользователь увёл машину у нас из-под носа.

Снимая ролик, мы не ставили цель сравнить каршеринги по выгодности цен (но для точности включили информацию о стоимости поездок в видео) и определить самый лучший сервис. Вывод в целом такой: сервисов уже стало больше, чем нужно, а машин всё ещё недостаточно много. Зато обострившаяся конкуренция между компаниями играет на руку пользователям: сейчас самое время, чтобы открыть для себя каршеринг — особенно учитывая, что некоторые сервисы вроде «Делимобиля» активно идут в регионы.

0
23 комментария
Популярные
По порядку
Написать комментарий...
Абстрактный дебаркадер
11
Абстрактный дебаркадер

Никите еще права рано?)))

4
Абстрактный дебаркадер

После школы получит.

0
Абстрактный дебаркадер

А по-моему он наконец повзрослел, уже не похож на школоту

0

Комментарий удален

Абстрактный дебаркадер

Рено каптур самый беспонтовый кроссовер

Никита тот на котором вы ездили да: беспонтовый переднеприводный пустой кроссовер с дохлым мотором. У него кроме высокого клиренса вообще ничего хорошего.
А я вот на топовой полноприводной комплектации уже почти 30 тысяч км накатал. Норм машина не пизди.

0
Абстрактный дебаркадер
12
Абстрактный дебаркадер

я чет запамятовал что обычно хотят сказать эскобаром?
Шо то хуйня, шо это хуйня. ?

4
Абстрактный дебаркадер

Что совсем все так плохо? На вид вроде симпатичный.

0
Абстрактный дебаркадер

если мсье гурман, какая тачка тогда норм?)

0
Абстрактный дебаркадер

В Москве каршэринг не застал, но вообще очень крутая тема.
Удобно, что за машиной всегда закреплено место и у большинства стоят зарядки свои.

1
Абстрактный дебаркадер

В Мск без мест. Но вроде все можно оставлять бесплатно на платных городских парковках, что и делает каршеринги более привлекательными.

4
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

–1
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

4
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

0
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

0
Абстрактный дебаркадер

Яндексу в мелком городе куда проще приучить людей к каршерингу, чем кому угодно другому. Ибо в маленьких городах люди вообще не знают что такое каршеринг и нахер он нужон.

1
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

0
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

0
Абстрактный дебаркадер

Варламова его же "оружием" бьют)

1
Абстрактный дебаркадер

Что за деревенская тема - (ехидно) "норм тачка в ашан съездить"
CLA - Премиальный седан с маленьким багажником, хоть бы посмотрели что CLA это удлиненный хетчбэк, это не совсем седан вообще, седаны официально с C-Klasse начинаются

1
Абстрактный дебаркадер

премиумный Mercedes-Benz CLA в BelkaCar

Сегодня, кстати, как раз наблюдала мерс в каршеринге и озадачилась тем, что совершенно не могу понять логическое назначение автомобилей бизнес-класса в данной сфере услуг.

0
Абстрактный дебаркадер

Желание ездить на комфортной машине и нежелание тратиться на обслуживание?
Ну и можно выбирать машину в зависимости от того, куда и когда едешь (жаль только пока загород не покатаешься толком). Например кататься летом на мимишных смартах кабрио у юдрайва, зимой на новых классных миникуперах, ну и на обычных смартах, когда едешь куда-то где с парковкой всё грустно.

3
Абстрактный дебаркадер

Комментарий удален по просьбе пользователя

0
Читать все 23 комментария
null