15 августа самолёт «Уральских авиалиний» Airbus A321 совершил жёсткую аварийную посадку в поле Подмосковья. Лайнер приземлился из-за возгорания двигателя, которое произошло после столкновения со стаей птиц, — никто не погиб, 10 человек пострадали. В соцсетях мастерство пилотов сравнили с «Чудом на Гудзоне», в аварии обвинили не только чаек, но и прокурора Юрия Чайку и его семью, а также поблагодарили Хрущёва за кукурузные поля.
В соцсетях и СМИ ситуацию сравнили с авиапроишествием 2009 года, когда у похожего самолёта Airbus A320 загорелся двигатель после столкновения со стаей птиц. Тогда командир принял решение сажать самолёт на воду реки Гудзон. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Пользователи вспомнили основанный на этих событиях фильм c Томом Хэнксом — «Чудо на Гудзоне».
Было Чудо на Гудзоне, теперь Чудо в Раменском: пилотам удалось посадить неисправный самолёт с невыпущенными шасси прямо в поле. Все пассажиры живы. https://t.co/AkwnJH9JOT
Чтобы птицы не летали в районе аэродрома, надо чтобы хорошо работали орнитологические службы аэропорта и не было мусорных свалок вблизи аэропортов.Вот причина сегодняшней посадки самолета в поле.Хорошо не на жилые дома.
Тогда в соцсетях вспомнили, что сын Генпрокурора России Игорь Чайка получил контракт на вывоз мусора в районах Москвы, и стали иронично винить его в аварии.
Немного о чайках. Российские Чайки российский же бюджет разворовывают, а украинские чайки-патриоты российским самолётам летать всячески мешают и нужно заметить - преуспели в этом деле..
Большинство благодарили пилотов за профессионализм, однако нашлись и те, кто «поверил в бога». В Твиттере начали благодарить не только высшие силы, но и Хрущёва вместе с администрацией города Жуковского.
Некоторые комментаторы, включая пользователя @martin_camera, стали уточнять, что самолёт не «упал», а аварийно приземлился — их обвинили в отсутствии эмпатии к человеку, только что пережившему аварию.
@artemiyplk Аааааа почему в комментариях столько идиотов и нацистов «не упал, а сел» «не фиг летать в крым». Да у каждого второго из вас от чуть более менее сильной турбулентности все сожмётся внутри. А тут экстренная посадка. У человека стресс. Гребаные вы учителя .
Я не оккупант, а обычный человек, которого ТОШНИТ что от украинцев, что от русских, что от всего постсоветского пространства. мне, как украинцу, жалко бы не было
Твой "европейский" "гуманизм" заканчивается там, где начинается патриотизм. Отсюда следует, что ты - тот же вонючий грязный ватник, только другой полярности. Очень жаль, что человек, так любящий космос, обмазывается говном, которое в космических масштабах абсолютно бессмысленно.
ты итсорию влохо знаешь.
все земли анексированы в стиле я сильнее это мое.
амерка целый континент анексировала. устроила фишизм и геноцид индейцев...
ты один из тех кто вспоминает историю в том контексте чтобы подтсвердить свою точку зрения.
а общая итсория говорит нам о том что такая хуйня проиходила проиходит и будет проиходить всегда
окупантам?
снова подмена понятий.
окупацая это когда народ держится в плену. в военное время.
тамже все русские жили
землю просто ортжали потомучто могут.
а подмена понятий у тебя потомучто ты снова натягиваешь сову на свое обиженое мнение.
ты не писал бы больше потмоутчо в твоих постах ноль понимания итсории и политики. зато читается огромная бида маленького мальчика блять у которого в песочнице дургой мальчик отнял лопатку
Потому что по времени гораздо ближе. Ну и принцип тот же, «референдум». Российское общество всё ещё отравлено шовинизмом, как германское общество было отравлено им в 40-х.
Вылечит это только демонтаж российской государственности, к чему и движемся. Хотя я не исключаю, что демонтаж государственности украинской с зелебобами у руля может произойти раньше.
Так мы и так наказаны лол. ¯\_(ツ)_/¯
Уже с одного доллара по 60 срака в стратосферу улетает, а тут тебе ещё и разнообразное ватное мракобесие среди которого нам приходится жить.
А какая разница - вата, украинцы, белорусы? На постсоветском пространстве все население одинаково ебанутое вне зависимости от цвета тряпки, ради которой они готовы убивать и умирать.
Я просто не вижу никаких выступлений от украинцев вида "парни, что ваши, что наши власти гондоны, замутили войнушку, к простым людям вопросов нет".
Для меня весна 2014 была трагедией, разделившей народ, я до сих пор переживаю, а эти клоуны скачут, "москаляку на гиляку", "русские - генетические рабы", "ваши протесты - не протесты", вот мы на майдане" и тому подобное..
В результате последнее время ловлю себя на том, что бываю злорадно удовлетворён тем, что произошло.
И добавлю - я не вижу В СЕТИ украинцев, переживающих об обстрела донецка, горловки и т.п. со стороны ВСУ. При этом я вижу в сети много русских, сожалеющих об обстреле украинских территорий силами ДНР/ЛНР/РФ.
Надо-же как удивительно, через 5 лет войны, отжатого одного региона и развороченных ещё двух, более 10 тысяч убитых и миллионов беженцев, в каментах только пару агрессивных встретилось?
Реально гуманный народ.
Посмотрел бы я, что жители страны советов немцам писали бы, будь в 1945 инет.
Это никак не дает права срать в твиттере. Примерно так-же как национальное унижение Германии в 1918 году, не давало Гитлеру и его ребятам строить нацизм.
мне нравится что народ начинает думать в теории хаоса.
взмах крыла чайки на одном конце мусорного поля может послужить причиной аварии самолета на другом
16 лет назад начал изучать софт. сначала 8 лет медитативно изучал его толкьо для себя. добившись вменяемых реузльтатов уволился с работы и начал зарабатывать работая в софте. остальные годы постоянно усидчиво повышая скилл и требования к саомму себе, стал хорошим специалистом.
спасибо богу что у мня сейсчасть есть деньги и я не нищий!
К чему щас это? Люди летающие в Крым нищие? Ты цены в Крым видел. Это ты нищий, со своими германиями, или че там у вас модно щас, у бохатых.
Upd: это сарказм
эко брат тебя загнуло
мой пост бьыл сарказм на сарказм о склонности верующих игнорировтаь реальные дела влияющие на происходящее в угоду божесвтвеным првоедениям.
Выскажу непопулярное мнение, что вообще то на данный момент говорить о том, что пилоты профессионалы и прям ваще красавчики немного рано, нужно дождаться итогов расследования. Все-таки есть вероятность того, что принятое решение было не единственным выходом из сложившейся ситуации, и, например, была возможность спокойно вернуться в аэропорт.
Ну т.е. то что они красавчики, потому что сумели, не без огромной удачи, посадить самолет с полными баками на кукурузное поле без человеческих жертв, это бесспорно, но было ли это рискованное решение единственно верным в данной ситуации не 100% факт.
Понятное дело, вряд ли, даже если расследование вдруг докажет, что действовать нужно было по другому, кто-нибудь потом будет в новостях мусолить, что пилоты типа неоправданно рискнули человеческими жизнями, скорее всего мы об этом никогда не узнаем.
Добавлю кое-что.
Иногда посадка в поле на брюхо является единственным выходом - по нескольким причинам:
1. Энергия. Самолет без двигателей не генерирует тягу, а значит, теряет скорость и высоту, а значит - потенциальную энергию, которой может не хватить для маневра разворота к аэропорту, и тогда самолет перейдет в сваливание и пиздец всем на борту, здоровья всем погибшим. Одно дело, когда это происходит на 11 км - у самолета куча потенциальной энергии (см. Планер Гимли) и планировать он может многие десятки километров, и другое - когда shit happens на высоте 500 метров.
2. Гидравлика. Обычно, когда двигатели накрываются пиздой, отказывают гидравлические системы - шасси, закрылки, предкрылки и тд, не знаю как на Аэробусах, но вообще еще может отказать гидроусилитель штурвала - это значит, что пилотам придется контролировать механизацию с помощью очень грубой физической силы, что само по себе достойно огромного уважения. Без гидравлики самолет лишается во-первых важной части механизации крыла, а во-вторых - не может выпустить шасси. В таком случае посадка на брюхо с убранными шасси является предпочтительной
Немного ликбеза что-ли по-второму пункту: это все в целом абсолютно верно, но не в случае с эрбасом, там, в случае отказа двигателей и прекращения электропитания выпадает из "брюха" Ram Air Tubine (маленький ветряк) который, благодаря тому, что его вращает набегающий поток воздуха — поддерживает приемлемое давление в одной из трех гидросистема, чего для пилотирования ну... более-менее достаточно. Сами же штурвалы (а там и не штурвалы а джойстики) вообще никакой физической связи с управляющими органами не имеют и работают через копьютеры, реализуя принцип "Fly By Wire" или ЭДСУ, если по-русски.
Но это все просто для справки, и не отменяет правильности общего посыла :)
Я просто больше это все на примере олдового Ту-154 изучал) Про турбину помнил, но забыл, на Боинге она была или на Эйрбасе, решил, что лучше промолчать, дабы не врать лишний раз. FBW и джойстики вроде только у Эйрбас? Боинг, емнип, до недавних пор использовал гидравлику без ЭДСУ. Энивей, я не спец, и все это в рамках простой любви к самолетам)
FBW стоит на 777 и 787, все что было до — чистая незамутненная троссовая и гидравлическая проводка. Еще некоторые склонны считать FBW — FADEC которая управляет двигателями на 737 начиная ЕМНИП с классики (737CL), и всех последующих моделях.
Да, параметры объективного контроля будет любопытно посмотреть. Пока все указывает на то, что у пилотов совсем не было запаса ни по скорости, ни по высоте и что всё случившееся — большая удача.
сама жизнь на этой планете большая удача.
удача порадила людей
почему ей все все время удивляются
удача это нормально.
все что вывидите перд совими глазами результат удачи
но было ли это рискованное решение единственно верным в данной ситуации не 100% факт.
Ну да, отказ обоих двигателей после "скорости принятия решения" на высоте в пару десятков метров оставляет КУЧУ ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ МАНЕВРА. Можно было аж до Симферополя долететь.
у меня есть 2 предположения, либо ты профессиональный пилот/следователь МАК и уже успел ознакомиться со всеми материалами дела, либо ты просто глупый человек и рассуждаешь о том, чего не знаешь
Один из твоих вариантов правилен.
С какими "всеми"? С телеграммой успел, на тебе выдержку:
"О ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ. ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЗЛЁТА ПРОИЗОШЛО СТОЛКНОВЕНИЕ ВС СО СТАЕЙ ПТИЦ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОПАДАНИЯ ПТИЦ В ДВИГАТЕЛИ ПРОИЗОШЛО ИХ ВОЗГОРАНИЕ. ЭКИПАЖ ВЫКЛЮЧИЛ ДВИГАТЕЛИ"
А теперь порази меня своими вариантами альтернативных, но правильных действия экипажа.
В двигатели авиалайнера «Россия» вскоре после его взлёта попала целая стая чаек, отожравшихся как на свалках, так и на многом другом, куда они смогли дотянуться.
Тяга у двигателей сильно упала, а до этого скорость и высоту набрать не удалось. В салоне начали мигать лампы и запахло гарью.
Лайнер трясёт, посадка обещает быть жёсткой, а в профессионализме и хладнокровии экипажа уверенности нет...
