С 16 января «Победа» прекратила продавать билеты на международные рейсы из аэропорта Пулково с вылетом после 28 февраля. Источники «Ведомостей» в авиакомпании пояснили, что это связано с «действиями силовых структур», мешающих вылету самолётов из Петербурга. Однако проверка TJ показала, что бронь билетов на сайте «Победы» предлагает рейсы с пересадками.
Сотрудник «Победы» подтвердил задержку в Пулково почти всех вылетающих и прибывающих международных рейсов. В пресс-службе авиакомпании «Фонтанке» сообщили, что это связано с правоохранительными проверками всех деактивированных и опломбированных отсеков. В том числе, кухонных, которые не используются, так как пассажирам не предлагается питание.
Всего в расписании «Победы» 27 рейсов за границу: в Стамбул, Лондон, Кёльн, Милан, Барселону и Пизу. Если на сайте выбрать билеты на март, то система предлагает взять рейсы с пересадками в Москве или Ростове, или вообще показывает, что мест нет.
Пример билетов в Кёльн из Петербурга
Скриншот сайта «Победы»
Ранее СМИ писали, что «Победа» пригрозила прекратить летать за границу из Пулково с апреля. Пресс-служба авиакомпании не стала комментировать информацию, но отметила, что в случае систематических задержек полётов рассматривает вариант отмены международных рейсов. В ФСБ в свою очередь заявили, что проводили досмотры самолётов в соответствии с законом. Представитель погранслужбы в Пулково также назвал информацию о неправомерных задержках не соответствующей действительности.
В конце декабря 2018 года пограничный контроль Внуково начал требовать от «Победы» новых правил посадки пассажиров в автобус до самолёта — это привело к массовой задержке рейсов. СМИ предположили, что это связано с отказом авиакомпании брать на борт иностранцев для депортации без билетов.
Какой-бы «плохой» не была Победа, очевидно же, что её жмут, чтобы взятку выбить. Хорошая компания или плохая, пусть её пассажиры решают, а не вороватые ФСБшники с таможней.
Летал ими. Российская версия wizzair/Ryanair/easyJet и иже с ними. Удобно и недорого. Кто хочет комфорта, может лететь традиционной авиакомпанией, у Победы другой концепт.
- Ограничения по багажу — везде. Хочешь чемодан на борт: плати. Вот, я в понедельник лечу, скриншот прицепил;
- Постоять 40 минут на морозе или дождике/снеге при посадке в самолёт Ryanair – пожалуйста, если ты оплатил приоритету, стоять просто дольше за право зайти в самолёт раньше;
- Еда, вода за деньги;
Я летал Победой два раза год назад (Кёльн — Москва и обратно), не заметил разницу с другими лоукостерами.
Я кстати ими и не люблю летать, меня не радует возможность постоять на морозе или промокнуть, но иногда это единственный способ быстро и вовремя попасть куда нужно
Кстати в отличие от европейских лоукостов, у Победы пока что самый четкий график вылетов, реально мало задержек, у рианов помню и по 3 часа тупили в АП, а эти почти всегда вовремя вылетают.
Но сам я ими кончно же не полечу :)
Нет разницы какой это лоукостер, эти все проходы зависят только от аэропорта. Это не плюс Виззэйр или Райанэйр, правила примерно те же всем. В каких-то аэропортах маринуют в зале и до самолета идти 20 метров, в каких-то автобусом везут, где-то (например Барселона) — проход исключительно через трубу или в крайнем случае автобусом привезут. Есть и такие, где надо идти далеко или стоять на улице долго.
Например в Нидерландах так:
Амстердам — для лоукостеров (EasyJet, Ryanair) построили отдельный терминал и там надо пройти эти 20 метров до самолета из зала. А свои (Transavia) используют трубу;
Эйндховене и Маастрихт — отсюда летают исключительно лоукостеры:
Эйндховен — посадка перегорожена железным забором и надо постоять, долго не маринуют, но если ты приоритетный, минут на 10-15 растянется, пока зайдёшь. В плохую погоду лучше садится в общем порядке, в середине/в конце - просто пройдёшь со всеми к самолету;
В Маастрихте ещё хуже, надо стоять на улице в любую погоду. Вот на след. неделе у меня будет 9-й вылет из Маастрихта, он вечерний. Будет холодно, ноль или меньше, возможно со снегом или с дождем, счастья мало
Например, покупаешь 2 билета, а тебя специально рассаживают по разным частям самолета для того, чтобы ты доплатил за услугу "выбор места" и сел рядом, лол.
Компания конечно говно, неконкурентноспособное изделие, но билеты можно было взять реально дешёвые. Тема с багажом фэйл, но если других вариантов нет, то хули делать? Летал ими раз 7-8
Моё знакомство с этим мелодично-ритмичным стилем музыки началось около трёх лет назад, когда это было на своем пике востребованности и практически добралось до широких масс.
