При аварийной посадке пассажирского самолёта в Шереметьево погибли 10 человек, сообщило агентство «Москва» и РЕН ТВ. По данным Baza, погибли 12 человек, ТАСС пишет об одном погибшем.
Спасатели, медики и правоохранительные органы не называли точное число погибших официально.
Обновлено в 20:07: По данным СК, погиб один человек, пострадали четыре.
Обновлено в 20:35: ТАСС со ссылкой на медиков сообщил о 13 погибших.
Самолёт Superjet-100, выполнявший рейс Москва-Мурманск запросил аварийную посадку вскоре после вылета из Шереметьева. На борту были 78 человек — 73 пассажира и пять членов экипажа. Как пишет РИА «Новости», пострадали пять человек.
РИА «Новости» со ссылкой на представителя экстренных служб пишет, что пострадали пять человек. По данным Telegram-канала «112», пострадали шестеро. Канал также сообщил о минимум 10 погибших, эта информация пока не подтверждена. О 10 погибших также сообщило агентство «Москва» со ссылкой на источник в экстренных службах.
Ага, и 15-летний хуй видит алогичность твоих суждений, а ты, образованный авиаспециалист, при указании на пиздёж, сливаешься и начинаешь нести хуйню не по теме.
https://twitter.com/KFM936/status/1125088210206515200?s=19
Из реплаев к этому твиту Это конечно жесть: ты сидишь в хвосте самолета, хвост горит, эвакуационный выход только в начале. А впереди кто-то тормозит эвакуацию, пытаясь достать свои шмотки.
Источники в САБ аэропорта «Шереметьево» подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь»
Так к слову
Происшествия с SSJ 100 только за последний год:
Апрель 2019: вылет рейса SU 1351 Воронеж—Москва отложен почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.
Март 2019: в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла.
Февраль 2019: Лайнер SuperJet 100, совершавший рейс из Тюмени, после приземления в столичном аэропорту Домодедово задел крылом фонарный столб.
Октябрь 2018: Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся из Москвы в Ханты-Мансийск, вернулся в Шереметьево по технической причине. По предварительным данным, у самолета сработал датчик невыпуска стойки шасси.
Октябрь 2018: самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.
Июль 2018: испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.
Июнь 2018: самолет Superjet 100, следовавший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.
Кроме того, как отмечала ранее газета «Ведомости», многие Superjet не могут летать из-за преждевременных поломок двигателя - комплектующие выходят из строя быстрее, чем обещает производитель.
Рептилоиды отправились в прошлое, чтобы настрочить подходящую статистику. Хз почему ты статистику в кавычки взял, это что-то личное? В документе говорится, что на всех самолетах, кроме "Суперджет", "уровень безопасности полетов" соответствует показателю "высокий", тогда как на SSJ-100 он считается "средним".
Хз, почему ты опяь несёшь хуйню, видимо, это что-то личное. На всякий случай поясню, что по той ссылке на Бибиси цифры статистики поданы таким образом, чтобы у читателя создалось впечатление о существенно большей опаности Суперджетов по сравнению с другими. Может быть, это так и есть на самом деле, но делать выводы по данным за 1 месяц (почему только за 1? Почему именно за февраль? Почему новые самолёты с более старыми сравнивают?) - это просто днище.
Чет ты по тупости сам себя сегодня превосходишь. Решил с дедом посоревноваться?
Это ежемесячный отчёт, поэтому данные за один месяц. Именно февральский отчёт как-то попал к журналистам.
По тупости тебя не переплюнуть: я тебе пишу, что делать выводы на основании данных за месяц непрофессионально. Ты русским вообще владеешь? Читать умеешь? А логически мыслить? По всем параметрам - очень сомневаюсь.
Ну так у многих там документы. Они в России живут и подсознательно понимают, что без бумажки ты никто и государство тебе не то что не поможет, а пошлет подальше со своими проблемами. Завтра ты будешь один на один с толпой кабинетных чинуш. Это давняя традиция.
И часто ты паспорт в ручную кладь пихаешь? Доки и кошелек при себе держать надо.
Всегда. По аэропорту бегаю с маленькой сумочкой на шее, где паспорта, лавандос и билеты, а перед тем как сесть на место убираю её в сумку/чюмик и спокойно лечу, сплю, жру.
Дмитрий на мой взгляд привел примеры не из того сегмента.
Но мысль донес правильную.
Человек хоть мельком следящий за модными трендами знает, что поясные сумки переживают второе рождение уже некоторое время.
я ж не в РФ живу, тут ренессанса этих сумок не наблюдается. а уж за российской модой следит не хочется че-то. не мое. но я как ни странно слышал про это.
Ну мне хочется понять, если я катаюсь по всей Европе и ни разу не встретил никого с такой сумкой - даже на High Street, то как так получилось что вещь в тренде (в Европе) а никто ее не носит?
Ну я тебе так скажу: все эти поясные сумки Фарфетч, например, продаёт (согласно их схеме работы) из бутиков по всему миру (большинство бутиков - в Европе), и уже из этих бутиков они отправляются покупателю. В том числе в Россию. И бренды, которые производят эти сумки, работают далеко не в России и далеко не только на Россию. И если ты каким-то образом их не увидел вокруг, то это не значит, что нет общепризнанного тренда на них.
Я же вижу как они одеваются :) одеваются очень просто и практично.
Я исхожу из того что любая по-настоящему модная (и при этом практичная) вещь проникает на обычный рынок. Платья с подиума сделанные из капусты никуда не уходят, они не для жизни. А вот джинсы с высокой талией - стали популярны. Маленькие рюкзачки, длинные куртки, вот это все.
Эти сумки были модны - лет 20 назад. Возможно они пережили какой-то там подиумный ренессанс пару лет назад, но почему-то в этот раз в массы не ушли (иначе бы хоть кто-то их носил). В России, конечно, все могло случиться по-другому и на ностальгической ноте сумки стали популярны.
Я не специалист. Просто имею некоторое представление.
А ты не имея никакого представления начинаешь зачем то рассуждать и еще делать какие то нелепые выводы. зачем?
Ну ты так бурно среагировал, на мое мнение, что сумка на пояс это моветон и я подумал, что ты как и Олег фанат, но его провинциальное расстройство понятно, а ты просто сталкивался с этой хуйней по работе и решил подъебать. Ок, норм.
Ты явно носишь трусы. Это делает тебя фанатом трусов? А мможет ты фанат нашейных холдеров ккоторрые в аэропорту нносишь? Или это все таки просто обычные вещи которые ты носишь?
Бурно среагировал я не из за большой любви к поясным сумкам а из за твоего лютого колхозного представления о них.
Дружище, не хотел тебя расстраивать и тем более обижать, прости если проскочило по тексту.
Всё правда - я не слежу за трендами, живу в деревне и одеваюсь как студент из 95го.
Хочешь я сумко-каминг-аут в знак примирения сделаю?
ну с поясной сумкой все понятно, у меня ее нет примерно с 1995, а вот нагрудный карман или внутренний карман пиджака это ок, но че-то все меньше рубашек, все больше футболок. а там так не получается.
Любую модную вещь начинает носить очень ограниченнное количество людей. И толтко потом спустя время оно уходит в массы.
А тот ограниченный круг людей переключается на что то другое потому, что зачем сливаться с массой?
