СК: при возгорании самолёта в Шереметьево выжили 37 из 78 человек на борту Статьи редакции
Обновлено: 41 человек погиб, подтвердили следователи.
Обновлено 00:43 6 мая: в авиакатастрофе погиб 41 человек, подтвердил Следственный комитет. Выжили четыре члена экипажа из пяти.
При возгорании самолёта Sukhoi Superjet 100, аварийно севшего в московском аэропорту Шереметьево, выжили 37 из 78 человек на борту, сообщили в пресс-службе Следственного комитета.
Следователи заявили, что получили уточнённые данные о трагедии. Сколько человек погибли, в СК сразу не заявили, но несколькими часами ранее ведомство подтвердило гибель 13 человек.
«Аэрофлот» опубликовал первую и пока неполную версию списка погибших и госпитализированных. Авиакомпания заявила, что уточняет информацию по другим пассажирам рейса и намерена дополнять публикацию.
Вечером 5 мая самолёт «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, аварийно сел в Шереметьево. Пилоты запросили экстренную посадку, начали разворот, но не смогли сесть с первого раза, после чего лайнер загорелся. В качестве основной версии рассматривается удар молнии.
Пассажирский самолёт, аварийный лайнер, мурманский борт - в эфире «Россия-24» старательно избегают названия сгоревшего Суперджет-100. Госпропаганда в действии: когда рухнул Boeing-737 MAX, российские каналы взапой оттаптывались на этой теме и как могли дискредитировали американский самолет. Когда сгорает чудо российского авиапрома - блок на негатив в новостях и кризисный пиар.
«Аэрофлот», кстати, тоже врубил блок на упоминание компании - о том, что в Шереметьево произошла трагедия с самолётом главной авиакомпании России в телевизоре говорят по минимуму.
Список выживших пассажиров рейса SU1492 Москва — Мурманск
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61326
О, придумаль. Врубаю режим Кайла Брофлофски.
Сегодня мы многое поняли. А главное, что посадки на борт последних разработок в пассажирском авиатранспорте РФ и США (ну тот дохуя самостоятельный боинг понели да?) надо избегать. А если на повестке чартер, где хз что за модель предстоит, то на то он и чартер, что будет старьё. А старый конь борозды не испортит.
Очень лютый пиздец это всё конечно..
Еще раз для тех, кто думает что пожарные не знали где приземлится самолет и т.п:
Я не эксперт, но имею прошлый лётный опыт, в том числе в Аэрофлоте.А где пожарные расчеты, стоящие елочкой на всём протяжении вдоль ВПП, поскольку неизвестно в какой ее части ВС остановится? А где пена, разливаемая на ВПП при аварийной посадке ВС с полными баками? Пена, которая мгновенно гасит любые искры от соприкосновения металла и асфальта и не даёт загореться топливу. Керосин горел по всей ВПП. Как это всё возможно? А где стоящие тут же, вдоль ВПП медицинские авто в расчете на всех пассажиров и членов экипажа? SVO - внеклассовый а/п, т.е. аэропорт без каких-либо ограничений по наличию и работе каких-либо наземных служб. И всё необходимое оборудование, средства, персонал и проч. есть в полном объеме.
В Советское время на аэродромах были пожарные машины на базе МАЗ (Ураган).Она могла этот самолёт накрыть пеной. И они на аэродроме были не в единичном экземпляре. Их выставляли вдоль взлётно посадочной полосы, где происходила аварийная посадка. И были мелкие пожарные машины. А здесь какой то кошмар. По полосе катится факел с людьми.. НЕт ни пожарных служб, ни скорых помощей.. А к факелу подъезжает машина для приёма багажа.. чемоданчиков..Чудо что ветер не дул огонь к кабине самолёта. Там был бы настоящий ад.
ред.